Para cumplir con las estrictas normas de emisiones ultra bajas, una central eléctrica instaló un equipo SNCR (reducción selectiva no catalítica) en el separador ciclónico al construir la unidad de caldera de lecho fluidizado circulante (CFB) ultra supercrítico de 660 MW. Este artículo presenta un estudio experimental del impacto de la temperatura de reacción, la relación molar de amoníaco/nitrógeno, el contenido de oxígeno y los componentes de las cenizas circulantes en la reacción de desnitrificación SNCR en los gases de combustión. Los resultados muestran que la eficiencia de la desnitrificación aumenta continuamente con el aumento de la temperatura de reacción de 800°C a 950°C, alcanzando un pico a 950°C, y luego disminuye después del aumento adicional de la temperatura debido a la oxidación de NH3; cuando la temperatura de reacción es inferior a 850°C, la temperatura es el factor determinante de la reacción de desnitrificación, y en este caso, el aumento de la relación molar de amoníaco/nitrógeno tiene poco impacto en la eficiencia de la desnitrificación; cuando la temperatura de reacción supera los 850°C, el aumento de la relación molar de amoníaco/nitrógeno aumentará notablemente la eficiencia de la desnitrificación, pero después de una relación molar de amoníaco/nitrógeno de más de 1,50, la velocidad de aumento de la eficiencia de la desnitrificación disminuirá; con un contenido de oxígeno de 0, los radicales activos como OH son muy bajos, lo que ralentiza la reacción SNCR, y un aumento en el contenido de oxígeno reforzará la oxidación de NH3 y reducirá la eficiencia de la desnitrificación; las cenizas circulantes que contienen óxidos metálicos como Fe2O3 y CaO, promueven la reacción de oxidación de NH3, reduciendo así la eficiencia de la desnitrificación.

Caldera CFB; desnitrificación de gases de escape; SNCR; cenizas circulantes; NH3; temperatura de reacción; relación molar de amoníaco/nitrógeno; contenido de oxígeno; eficiencia de desnitrificación