Энергосбережение и сокращение выбросов в области автомобильных перевозок играют важную роль в стратегии достижения углеродного баланса. Мощность тяжелых коммерческих автомобилей и требования к дальности передвижения требуют перехода от традиционных моделей силовых установок, работающих на топливе, к гибридным технологиям и использованию избыточного тепла для повышения эффективности двигателя и снижения энергопотребления. Однако на текущий момент системы отвлечения тепла, связанные с гибридной мощностью, имеют простые конструкции, которые могут отвлечь только тепло из газов выхлопа или воды, обладая ограниченной способностью улучшения общей эффективности транспортного средства. Поэтому была предложена система отвлечения тепла, основанная на органическом цикле Лорда, способная одновременно отводить тепло как из выхлопных газов, так и из воды и эффективно работать во всех режимах. Она связана с параллельной гибридной системой и работает в условиях скоростных и пригородных дорог, и был проведен детальный анализ производительности полной системы органического цикла Лорда и ее воздействия на улучшение связанной системы. Результаты показали, что повышение эффективности двигателя составило 2,85% на скоростных дорогах USHWY и снижение общего расхода топлива на 6,78% при учете качества системы отвлечения тепла, а повышение эффективности двигателя составило 2,30% на пригородных дорогах UDDS и общий расход топлива снизился на 6,43%, подтверждая способность системы сберегать топливо и ее потенциал. Было выявлено, что система органического цикла Лорда обладает большим инертным моментом, и длительная стабильная работа двигателя играет решающую роль в улучшении выходной мощности и эффективности системы, и, следовательно, эта система подходит для соответствия тяжелых гибридных автомобилей, работающих на высоких скоростях.

Органический цикл Лорда; Отвлечение тепла; Гибридный; Тяжелый грузовик