Для удовлетворения многих потребностей в зданиях и электромобилях, а также водородных автомобилях была построена областная интегрированная энергетическая система с использованием солнечной энергии, геотермальной энергии и природного газа, с использованием устройств для хранения энергии, таких как резервуары для водорода и тепловые резервуары для регулирования гибкости в системе для достижения низкоуглеродной экономики при удовлетворении потребностей в энергии. Например, с учетом различий в поведении новых энергетических автомобилей в будние дни и выходные, а также особенностей изменения частоты поездок в связи с сезонными изменениями, моделирование для получения общей нагрузки на жилые здания и новые энергетические автомобили. Система оценки многомерных характеристик по связанным с экономикой, энергетикой, окружающей средой аспектам показала, что после оптимизации коэффициент экономии однократной энергии системы составляет 42,95%, коэффициент уменьшения выбросов углерода составляет 55,89%, коэффициент экономии общего годового бюджета составляет 50,82%, общая прибыль инвестиций в систему составляет 49,18%, а количество входной электроэнергии в систему составляет всего 16,93% от общей нагрузки электроэнергии. Данное исследование предоставляет важную теоретическую основу для интегрированных новых систем энергоснабжения зданий / электромобилей и способствует дальнейшему развитию интегрированных систем энергетики в области строительства и транспорта.

Интегрированная энергетическая система, оптимизация многозадачной задачи, смешанная целочисленная линейная программа, электромобиль, водородный автомобиль