Использование изготовленной заводом эксплуатационной кривой скольжения регулируемого смешения пара паротурбинного агрегата при работе, как правило, вызывает проблемы с недостаточно открытием регуляторного клапана повышенного давления, большими потерями из-за регулирования, что не способствует экономической эксплуатации агрегата. В данной статье на примере паротурбинного агрегата с регулируемым смешением пара паротурбинного агрегата с эксплуатационной мощностью 1 000 МВт описан метод оптимизации эксплуатационной кривой скольжения агрегата. Через сравнительное испытание коэффициента теплозатрат на типичных нагрузках и, на основе реальных характеристик расхода агрегата на регулирование повышенного давления, получена эксплуатационная кривая скольжения, обеспечивающая экономическую эффективность агрегата и требования отклика нагрузки. Также предложен метод периодической коррекции заднего давления эксплуатационной кривой скольжения на базе фактического заднего давления в разные сезоны и дан метод применения скорректированной эксплуатационной кривой скольжения. Результаты показали, что данный метод получения эксплуатационной кривой скольжения способствует экономическости эксплуатации паротурбинного агрегата с регулируемым смешением пара паротурбинного агрегата и обладает определенной практической ценностью.

паротурбинный агрегат, паротурбина, регулируемое смешение пара, эксплуатационная кривая скольжения, заднее давление, регулирующий клапан, потери от регулирования, экономическая эффективность