Был проведен испытательный анализ причин появления большого количества плотных трещин на входной кромке низкодавленого лопаточного колеса типа 2Cr12MoV в установке N135-13.24/535/535. Результаты показали, что неправильный выбор или плохое контролирование термических обработок приводят к полному отжигу входной кромки низкодавленого лопаточного колеса, образованию зоны упрочнения, высоким напряжениям в микроструктуре, что является основной причиной трещин. Мы рекомендуем заводу усовершенствовать технологию локальной высокочастотной закалки входной кромки низкодавленого лопаточного колеса, например, использование лазерной обработки, чтобы избежать образования трещин лопаточного колеса.

Паровая турбина; Сталь 2Cr12MoV; Лопаточное колесо; Трещина; Высокочастотная закалка; Упрочнение