В процессе монтажа стальной рамы определенного котла произошло разрыв более 30 винтов с высоким пределом прочности типа резьбовой шпильки 20MnTiB. Проведен анализ общего и микроскопического разрушений этих винтов, металлографический анализс и микротвердости, и проведены испытания на затяжку болтов и нагрузку клина в соответствии с соответствующими стандартами, считаем что причиной разрыва болтов является неравномерность микроструктуры и производственного процесса болтов, а также избыточная силовая нагрузка на некоторые болты, что в конечном итоге привело к позднему разрыву болтов. Были обсуждены причины позднего разрыва.

котел; стальная рама; резьбовая шпилька; поздний разрыв; водород