В процессе проведения капитального ремонта D110 (десятого капитального ремонта) высокого давления на 1-ом двигателе обнаружено, что уровень теплового расширения высокого давления меньше проектного значения на 0,75 мм. После соответствующих измерений, проверок и анализа, с учетом изменения осевого зазора течения, было принято решение сдвинуть высокое давление на 0,5 мм назад (в направлении 2-го подшипника). По результатам запуска и работы установки после капитального ремонта, успешно устранена проблема нештатного теплового расширения высокого давления на роторе на 1-ом двигателе, обеспечена успешная подача и безопасная и надежная работа установки.