摘要
В начале работы частотно-управляемого топливного насоса его мощность низкая, что затрудняет поддержание давления в топливной системе. Для решения этой проблемы было проведено сравнительное испытание переключения подачи топлива насосом с частотным управлением и сетевой частоты, с последующим анализом изменения давления топлива в процессе переключения. Результаты показали, что использование метода переключения с частотным управлением вызывает срабатывание системы топлива, тогда как использование метода переключения с сетевой частотой позволяет избежать подобных проблем.
关键词
ТЭЦ; топливный насос; частота; частота сети; блокировка; ОФТ; испытание