Для аварийного двигателя, автоматический штырьный клапан затачивания пробега проведены испытания и теоретическое вычисление, установить основные причины неисправности для системы масла воздуха, и предложил улучшение меры: увеличение диаметра компрессионной трубы, устранение запорного клапана и регулирующей пластины, использование запорного клапана DN32; побочный трубопровод и главный трубопровод используют наклонное соединение для уменьшения потери сопротивления компрессионной линии и увеличения потока. После улучшения устранена неисправность, эффективно предотвратила аварию с полным оборотом и случай превышения скорости их всех.