Для изучения влияния скорости запуска котла на напряжение парового бака в этой статье на основе фактических размеров парового бака на электростанции построена модель конечных элементов с использованием программного обеспечения ANSYS, исходя из кривой нагрева при запуске, а также пяти различных кривых запуска. Результаты показывают, что во время запуска максимальное механическое напряжение и общее напряжение находятся вдоль продольного сечения бака в месте соединения бака с трубой спуска. Максимальное тепловое напряжение находится в поперечном сечении внутреннего угла отверстия подъемной трубы на стенке охладительной воды в месте встречи с нормальной водяной линией и увеличивается с увеличением температурного градиента от 2 °C/мин до 5 °C/мин. В конце запуска тепловое напряжение перестает действовать, а общее напряжение в основном зависит от механического напряжения, максимальное общее напряжение остается постоянным и не зависит от скорости запуска, а только от давления в паровом баке, что свидетельствует о том, что бак способен выдержать гораздо более быструю скорость запуска, чем заданная в процедурах эксплуатации.

котел; паровой бак; анализ конечных элементов; тепловой запуск; анализ напряжения; температурное поле