Проведен анализ причин повышенной температуры обратного масла в жидкостном тормозном муфте водяной энергосистемы, произведена настройка направления вращения направляющей лопатки входного узла, а также настраивалась открытая пластина входного узла, в результате чего увеличилась осевая мощность вентилятора. Для решения данной проблемы были предложены следующие мероприятия. (1) Настройка направляющей лопатки подшипникового узла вентилятора, а также дополнительная настройка открытой пластины входного узла. (2) Установка в помещеющейся системе смазки жидкостной тормозной муфты дополнительного насоса. (3) Улучшенная система настройки и испытаний вентиляторного старта. После внедрения данных мероприятий проблема повышенной температуры обратного масла успешно была решена.

Электростанция; Котельная; Вентилятор; Жидкостная тормозная муфта; Температура обратного масла; Настройка