Для предотвращения отравления в использованных катализаторах методом выборочного каталитического восстановления (SCR), а также для предотвращения засорения сетчатого катализатора, в задней части горизонтальной трубки дыма котла установлены желобчатые инерционные сепараторы в станции теплоэнергетики Guangdong Power Harbin Pinnan с мощностью 2×350МВт, и были изучены методы вычислительной гидродинамики для исследования двухфазного поля в желобчатом инерционном сепараторе и его сепарационной эффективности; обсуждаются влияние разносителей по продольному числу, диаметра и скорости дымовых газов на сепарационные характеристики желобчатого инерционного сепаратора; в связи с фактическими данными по операционной работе на действующих конфигурациях котлов высоких параметров мощности 350 МВт на угле, показано, что содержание летучего катализатора в верхнем слое после установки желобчатого инерционного сепаратора, максимальная скорость потока и равномерность потока воздуха наиболее высокие. Результаты показывают, что летучие частицы, попадающие внутрь желобчатого инерционного сепаратора, практически не захватываются потоком воздуха, легко улавливаются; характеристики сепаратора зависят от его формы, расстояния и других факторов конструкции, а относительное продольное число имеет оптимальное значение; с использованием многопараметрического метода путем ортогонального эксперимента были получены оптимальные параметры конструкции сепаратора с соотношением глубины к ширине в 0,5, относительным поперечным числом в 2,5 и относительным продольным числом в 2,5, с количеством продольных строк 3, и при потере давления 360,21Па, эффективность сепарации достигалась на уровне 55,285%.

SCR; катализатор; желобчатый инерционный сепаратор; летучие частицы; двухфазный поток; потеря давления; эффективность сепарации; численное моделирование