【Objetivo】 Investigar o desempenho antifreeze em torres de resfriamento indiretas a ar sob condições de inverno rigoroso, garantindo a operação segura e econômica das usinas termoelétricas no inverno. 【Método】 Com base na dinâmica dos fluidos computacional, foi estabelecido um modelo matemático do sistema crítico antifreeze do triângulo de resfriamento do lado de vento, por meio do acoplamento do modelo de meio poroso e do método de parâmetros distribuídos, foi realizada uma análise quantitativa por zona das características de transferência de calor dos lados de vento e sotavento, obtendo a velocidade crítica da água de circulação do triângulo de resfriamento e a abertura crítica das abas sob diferentes velocidades de vento, temperaturas ambientais e temperaturas de entrada da água, revelando as tendências de variação do desempenho de transferência de calor em cada bloco no estado crítico. 【Resultados】 Os resultados mostram que a temperatura da água na saída diminui continuamente ao longo da direção do fluxo de água. No lado sotavento, a diferença de temperatura de entrada e saída das áreas cresce lentamente primeiro e depois tende a diminuir, enquanto no lado de vento diminui gradualmente. Com o aumento da velocidade do vento, a diminuição da temperatura ambiental e da temperatura de entrada do radiador, o valor crítico da velocidade da água de circulação do triângulo de resfriamento do lado de vento aumenta, a abertura crítica das abas diminui; com o aumento da temperatura de entrada do radiador, a velocidade crítica da água de circulação cai rapidamente e depois tende a se estabilizar, e em condições de baixa temperatura de entrada, a temperatura ambiental tem maior impacto na velocidade crítica da circulação; sob velocidade do vento de 7 m/s e temperatura de entrada de 5℃, a velocidade crítica da circulação é de 2,27 m/s e 10 m/s a -10℃ e -35℃ respectivamente. Em condições de velocidade crítica, o coeficiente de transferência de calor do bloco do lado de vento é maior que o do lado sotavento, que primeiro aumenta e depois diminui; no lado de vento, diminui primeiro e depois aumenta. Em condições de abertura crítica, quando a abertura crítica é grande, o coeficiente de transferência de calor é alto e o lado de vento é maior que o lado sotavento; quando a abertura diminui ainda mais até quase fechado, o coeficiente de transferência de calor diminui gradualmente, mostrando uma tendência de diminuir e depois aumentar em ambos os lados. 【Conclusão】 Estes resultados podem servir de referência para o projeto antifreeze e formulação de estratégias operacionais de sistemas de resfriamento indiretos a ar em regiões frias semelhantes.

Torre de resfriamento a ar; triângulo de resfriamento do lado de vento; características antifreeze; velocidade crítica da água de circulação; abertura crítica das abas