A integração em larga escala de fontes de energia renovável apresenta desafios significativos para o ajuste de carga das unidades termelétricas a carvão. Para melhorar a capacidade de ajuste flexível das unidades a carvão e resolver as contradições energéticas no processo de ajuste de carga do sistema típico acoplado de armazenamento de ar comprimido com unidades a carvão, foi escolhido como objeto de estudo uma unidade a carvão de 660 MW e, com base no software EBSILON, foram propostas 3 propostas de acoplamento de armazenamento e 2 propostas de acoplamento de liberação de energia. Os diferentes esquemas de acoplamento de armazenamento e liberação foram comparados usando indicadores termo-econômicos e foram analisadas a capacidade de desacoplamento térmico-temporal do sistema acoplado, a capacidade de eliminar o paradoxo do ajuste de carga e o desempenho do ajuste de carga. Os resultados mostram que: na fase de armazenamento, o esquema de extração de vapor do cilindro de média pressão para aquecimento do óleo térmico apresenta a maior taxa de ganho de armazenamento de calor de 1,370 e a menor taxa de consumo térmico de 8.814,976 kJ/(kW·h); na fase de liberação de energia, o esquema de absorção de energia térmica do óleo térmico na saída de drenagem do terceiro pré-aquecedor de alta pressão apresenta a menor taxa de consumo térmico de 7.547,945 kJ/(kW·h); após 8 horas de armazenamento, o sistema acoplado mantém uma utilização efetiva da energia térmica de 38,503 MWh, e o índice do paradoxo do ajuste de carga é reduzido para –0,041. Alterando os parâmetros do ar, é possível aumentar a eficiência de ida e volta do sistema de armazenamento de ar comprimido em 2,702 pontos percentuais e a profundidade de ajuste da unidade a carvão em 2,481%. Os resultados da pesquisa fornecem uma solução viável para a otimização colaborativa das unidades a carvão e sistemas de armazenamento.

Sistema de armazenamento de ar comprimido; unidade a carvão; sistema acoplado; desacoplamento térmico; ajuste profundo de carga; paradoxo de ajuste; eficiência de ida e volta