A mistura de combustível derivado de resíduos (refuse derived fuel, RDF) em grandes plantas a carvão pode reduzir as emissões de carbono, ao mesmo tempo que resolve o problema do manejo de resíduos. Para verificar a viabilidade da co-combustão de RDF em caldeiras a carvão, primeiro foram realizados testes de combustão acoplada de pó de carvão e RDF em um forno unidimensional para determinar o limite da proporção de RDF suportada, seguido de testes piloto em uma caldeira de 4 MW para estudar os efeitos da mistura de RDF na moagem do carvão, combustão, emissões de poluentes, deposição e formação de escórias. Os resultados mostraram que, quando a proporção em massa de RDF é inferior a 10%, as concentrações de dioxinas nos gases de combustão e as concentrações de dioxinas e metais pesados nas cinzas estão abaixo dos padrões de controle de poluentes; na moagem conjunta de 10% de RDF com carvão em um moinho de velocidade média, a finura do pó de carvão R90 aumentou para 27,2%; durante a co-combustão de carvão e RDF, a temperatura da chama e a concentração de NOx diminuíram, aumentou a deposição na zona de resíduo de combustão, a contaminação no ducto horizontal de fumaça mudou pouco, e a fração mássica de combustíveis na escória inferior aumentou cerca de 15%. Esta conclusão servirá como referência para a co-combustão de RDF em caldeiras a carvão.

Caldeira a carvão; Combustível derivado de resíduos; Dioxinas; Metais pesados; Formação de depósitos