【목적】 "신세대 석탄화력 업그레이드 개조 특별 행동"은 화력 발전기의 부하 변화율에 대한 더 높은 요구 사항을 제시하여 발전기의 빠른 응답성과 자체 안전성 및 안정성 간의 모순이 더욱 두드러지게 만들었다. 전통적인 제어 이론에 따르면, 보일러 측 대상은 큰 관성 및 큰 지연 특성을 가지며, 전체 과정에서 안정성을 요구하므로 응답 속도를 희생할 수밖에 없다. 조절 시간을 단축하면 연료량의 큰 진동이 발생한다. 즉, 전통적인 안정성 설계에 기반한 시스템은 안정성과 빠름 사이의 근본적인 모순을 조화시키기 어렵다. 이를 위해 유한 시간 안정성을 도입하여 동적 과정에서 일시적인 불안정을 허용하면서 빠름을 향상하고, 동시에 시스템이 지정된 시간 내에 안정 상태로 수렴하도록 보장한다. 유한 시간 안정성은 기존 안정성 분석 방법의 보수성을 크게 줄여 시스템 응답 속도 향상을 위한 더 많은 여유를 제공한다. 【방법】 이 이론을 기반으로 고속 부하 변화율에 적응하는 이벤트 구동 협조 제어 방법을 제안한다. 먼저, 자동 발전 제어(automatic generation control, AGC) 명령 교란과 압력 설정 교란을 포함하는 협조 제어 시스템 상태 공간 모델을 유도한다; 둘째, 원래 등가 모델을 하위 계층으로 하여 이벤트 구동 이중 계층 협조 제어 시스템 구조를 설계하며, 상위 계층은 이벤트 구동 시스템의 의사 결정을 담당한다; 마지막으로 유한 안정성 여유 내에서 로버스트 설계 방법을 사용하여 전환 시스템 기반 이벤트 구동 조건을 얻는다. 【결과 및 결론】 시뮬레이션 결과, 이 방법은 3%Pe/분 부하 변화율에서 기계 전압력 편차가 0.3MPa 미만이며, 연료량 변동이 15% 미만으로 고속 부하 변화 조건에서 우수한 조절 효과를 나타낸다.

화력 발전기; 협조 제어 시스템; 이벤트 구동 제어; 안정성