【목적】 혼합 작업유기 유기랭킨 사이클 유닛의 실제 운전 특성 연구 부족 문제를 해결하기 위해, 【방법】 혼합 작업유 R236fa/R123를 사용하는 4kW 유기랭킨 사이클 프로토타입 유닛을 테스트하여 유닛의 동적 및 정상 상태 운전 특성을 얻었다. 【결과】 혼합 작업유 R236fa/R123의 다양한 질량비에서 시스템 성능 및 운전 특성 분석 결과: 혼합 작업유 유기랭킨 사이클 유닛의 정상 및 동적 운전 특성은 단일 작업유와 일치하며, 작업유 유량 변화가 시스템 출력에 큰 영향을 미치지만 열효율에는 거의 영향을 미치지 않는다; 혼합 작업유 R236fa/R123 질량비 변화는 유닛 출력 및 열효율에 미미한 영향을 미치며, 유닛 출력 성능은 비교적 안정적이고 팽창기 입구 압력은 안정적이며 출구 압력이 점차 상승하고 전체적으로 압력이 높으며 내용적이 큰 팽창기를 사용하여 유닛 성능을 최적화할 수 있다; 다양한 R236fa/R123 질량비 하에서 증발기와 응축기의 비가역 손실인 “상쇄효과”가 유닛 출력 성능을 결정하는 주요 요소이며, 응축기의 압력 손실로 인한 작업유 응축 과정의 온도 슬립이 혼합 작업유의 시스템 성능 최적화 능력을 억제한다. 【결론】 혼합 작업유 유닛 설계 및 운전 시 응축기 압력 손실과 작업유 자체 특성의 매칭을 종합적으로 고려해야 한다.

유기랭킨 사이클;혼합 작업유;실험 테스트;출력;열효율