신에너지 대규모 소비와 국가 "쌍탄소" 전략 목표 하에서, 신형 전력 시스템 구축은 석탄 발전기조의 유연한 운전에 더 높은 요구를 제기하고 있다. 그러나 석탄 발전기조는 저부하 운전 시 연소 안정성 저하, 증기 파라미터가 설계값에서 벗어나는 문제 등 도전에 직면하고 있다. 특정 발전소의 600MW 아임계 사이클론 연소 보일러를 연구 대상으로 하여, 수치 시뮬레이션 방법에 기반해 보일러 50% 부하에서 소분탄창 배기가스가 각각 용광로 주연소구역, 환원구역, 잔연구역의 서로 다른 위치에 주입될 때 용광로 내 유동장, 온도장, 조성 농도장 및 스크린 구역 연기의 온도에 미치는 영향 규칙을 체계적으로 연구하였다. 특히 배기가스 주입 위치에 따른 보일러 저부하 안정 연소 특성 및 연기 온도 조절의 협동 작용 전략을 중점적으로 분석하였다. 연구 결과, 소분탄창 배기가스를 용광로 내 서로 다른 위치에 주입하면 용광로 내 안정적인 사이클론 유동장 조직 및 고온 영역 분포를 유지할 수 있으며, 보일러 저부하 안정 연소 성능에 명확한 악영향은 없었다; 배기가스를 환원구역에 주입하면 화염 고온 영역이 적절히 상승하여 심층 유연 조부하 조건에서 증기 파라미터 안정성을 향상시키고, 연기 온도 협동 조절 효과가 우수했다. 수치 계산 분석을 통해 소분탄창 배기가스 재활용으로 보일러 저부하 안정 연소 및 연기 온도 협동 조절 전략을 구현하는 결과를 도출하였으며, 이는 유사 석탄 발전기의 넓은 부하 유연 조기 운전에 기초와 근거를 제공할 수 있다.

심층 조부하; 저부하 안정 연소; 배기가스 온도 상승 기술; 수치 시뮬레이션