고로 가스의 성분 및 열값 변동이 큰 특성에 따라, 특정 모델 가스 터빈 연소실의 연료 적응성을 체계적으로 연구하였다. 상세 화학 반응 기작 수치 시뮬레이션 방법을 결합하여, 서로 다른 열값 및 성분 조건 하에서 가스 터빈 연소실의 종합 성능 특성을 얻었으며, 온도장 및 성분 유동장 분포와 그 영향 메커니즘을 중점적으로 분석하였다. 연구 결과, 동일한 초기 조건 및 연료 열값 조건에서 가스 내 H₂와 CO 체적 분율 비율이 증가함에 따라 연소실 출구 평균 온도가 1769.35 K에서 1710.11 K로 감소하고, 온도 분포 계수가 0.044에서 0.016으로 감소하였으며, 출구 NO_x 배출량이 7.56×10^–6 mol/m³에서 1.49×10^–6 mol/m³로 감소하고, CO 배출량이 993.98×10^–6 mol/m³에서 421.95×10^–6 mol/m³로 감소하였으며, 연소 효율은 98.48%에서 99.14%로 향상되었다; 가스 내 CO₂와 N₂ 체적 분율 비율이 증가함에 따라 연소실 출구 평균 온도가 1739.30 K에서 1694.99 K로 감소하고, 온도 분포 계수는 0.032～0.045 범위 내에서 변동하며, 출구 NO_x 배출량이 3.18×10^–6 mol/m³에서 1.39×10^–6 mol/m³로 감소하고, CO 배출량이 633.73×10^–6 mol/m³에서 832.45×10^–6 mol/m³로 증가하며, 연소 효율은 98.89%에서 98.56%로 감소하였다. 또한, 연료 열값 증가에 따라 연소실 출구 평균 온도가 1587.30 K에서 1862.39 K로 크게 상승하고, 온도 분포 계수는 감소 추세를 보였으며, NO_x 배출량이 0.29×10^–6 mol/m³에서 18.66×10^–6 mol/m³로 증가하고, CO 배출량이 459.25×10^–6 mol/m³에서 1030.61×10^–6 mol/m³로 증가하였으며, 연소 효율은 99.14%에서 98.33%로 감소하였다. 마지막으로 20개 데이터 그룹을 선택하여 비선형 곡면 적합을 수행하였으며, 열값 범위가 3～5 MJ/m³인 고로 가스에 대해 이 적합 방정식의 R² 값은 모두 0.90 이상으로 가스 터빈 연소실의 저열량 연료 조절에 이론적인 기반을 제공할 수 있다.

고로 가스;상세 반응 기작;연소 성능;오염물 배출;가스 터빈