산업 규모에서 알코올 아민 용액을 사용하여 이산화탄소 흡수를 연구 대상으로 삼았으며, 오일러-라그랑주 방법에 기초하여 가스-액체 드롭의 이피 물리적-화학적 상호 작용 및 액상 화학반응이 결합된 계산 유체 역학(CFD) 모델을 개발했습니다. 알코올 아민(MEA) 용액의 이산화탄소 흡수에 대한 CFD 모델의 신뢰성을 실험 데이터와 비교를 통해 검증한 후, 이에 기반하여 이산화탄소 흡수 과정의 열 및 물질 교환, 기본적인 화학반응 및 흡수제 화학 구성, 가스 액체 이피 흐름 특성 및 조작 압력이 분무 탑 내 이산화탄소 제거 효율에 미치는 영향을 분석했습니다. 시뮬레이션 결과는 다음과 같습니다: 탑의 높이가 증가함에 따라 가스의 이산화탄소 부피 분율이 감소하고, 가스 온도와 수증기 부피 분율은 상승-하강 경향을 보입니다; 빈액에서의 이산화탄소 하중이 0.1에서 0.4로 증가하면 탑 내 가스 온도 최대 값이 70℃에서 54℃로 감소하고, 복잡하게 적재된 빈액이 0.25보다 클 때 분무 탑에서 탈탄소 효율이 현저히 감소합니다; 표면 간 확산계수의 이동거리가 큼으로인해 탈탄소 효율이 감소하며, 진공측면의 화학과 정지특징이 2,5m/s일 때, 풍선이 상당히 짧아지고 액체측으로의 더 효율적인 이동광물이 감소합니다; 분무 탑 조작 압력이 101 k Pa에서 70 k Pa까지 내려가면 15.9백분점 가량 탈탄소 효율이 감소합니다.

화석 연료 소류; 탄소 포집; 가스액 두 상 흐름; 화학 흡수; 수치 시뮬레이션