내부 연기 순환 및 단계별 연소를 기반으로 한 천연 가스 저 NO_x 버너를 설계하고 부하, 연료 분할 및 내부 연기 순환이 연소 특성과 NO_x 배출에 미치는 영향을 산업 시험과 수치 시뮬레이션을 통해 연구했습니다. 결과는 부하와 연료 분할 비율이 NO_x 생성에 공동 작용을 한다는 것을 보여주었는데, 중간과 낮은 부하에서 NO_x 배출은 2차 연료 비율의 상승에 따라 단조롭게 증가하며 주요 화염 영역에서 많은 양의 NO_x가 생성되었습니다; 전체 부하에서 기본/2차 연료 비율 (88:12)에 최적값이 있어 NO_x 배출 농도가 최소화되고, 2차 연료 비율이 12% 미만일 때 주요 화염 영역에서 NO_x가 생성됩니다; 기본 연료 혼합 관의 길이를 변경하여 연료와 공기 혼합 위치를 변경할 수 있어 NO_x 생성에 영향을 미치는데, 기본 연료 혼합관의 상대 길이를 0.74로 줄일 경우, 주요 화염 영역이 화로 중간에 고정되어 화로 뒷부분의 온도 분포를 더 균등하게 만들어 NO_x 배출 농도가 모든 부하에서 10%에서 20% 감소하고 모든 것이 30 mg/m 3 (산소 비율 3.5%에서 NO_x가 NO2로 계산됨) 이하로 유지되었습니다 .

내부 연기 순환; 축적 순환이; 단계별 연소; 저 NO_x 연소