발전소 냉각섬 플랫폼에는 일반적으로 2 대의 직접 냉각 발전기 그룹이 있는 공기 냉각 유닛 어레이가 있으며, 각 방향의 공기 냉각 유닛의 상호 작용으로 인해 2 대의 그룹의 운전 열경제성에 직접적이고 차이있는 영향을 미칠 수 있습니다. 이를 위해 직접 공기 냉각 발전기 모델 및 냉각섬 3 차원 통류 열해석 수치모델을 결합하여 다른 환경 풍향과 풍속에서 각 공기 냉각 유닛의 통류 열 해석 행동, 공기 냉각 유닛 그룹 냉각 성능 및 2 대의 그룹의 운전 열경제성과 관련이 있습니다. 또한 연구결과에 따르면 : 어떤 풍향에도 맞춰진 면 공기 냉각 유닛의 통류 열 해석 기능이 떨어지고 빠르게 악화되지만, 하류공기 냉각 유닛의 성능은 좋고 환경풍의 영향을 거의 받지 않습니다; 뜨거운 공기의 되돌아오는 현상이 양쪽과 바람에 맞은 면의 공기 냉각 유닛에서 발생할 수 있습니다; 가열로 후쪽 바람에 대한 두 발전기 공기 냉각 유닛의 냉각 능력은 상동하고 최악이나, 가열로 측면 바람 아래에 두 발전기 공기 냉각 유닛의 냉각 성능이 하나는 높고 다른 하나는 낮습니다; 가열로 후쪽 바람 속도가 0m/s 에서 12m/s 로 증가할 때 100% THA 부하에서 두 발전기 효율이 2.46% 감소하고 가중 석탄 소비량이 15.91 g/(kW·h) 증가하고, 30% THA 부하에서 두 발전기 효율이 1.24% 감소하고 가중 석탄 소비량이 8.65 g/(kW·h) 증가합니다; 가열로 측면 바람과 가열로 앞 바람에서 두 발전기의 전체 운전 열경제성이 유사하고 낮은 부하에서 두 발전기 운전 열경제성 매개변수의 바람 속도 변화에 대한 민감도는 비교적 작습니다.

직접 냉각 발전기 그룹; 냉각섬; 통류열 해석행동; 수치 시뮬레이션; 열경제성