도로 운송 분야의 에너지 절감 및 배출 감소는 탄소 중립 전략을 실현하는 중요한 부분이다. 중대형 상용차량의 출력 및 주행 거리 요구가 크기 때문에 전통적인 연료 차종에서 하이브리드 전환 및 잔열 회수를 통해 엔진 효율 향상과 에너지 소비 저감에 중요한 의미가 있다. 그러나 현재의 연구에서는 하이브리드 연결된 잔열 회수 시스템의 구조가 단순하며 실린더 물이나 연기의 단일 형태의 잔열을 회수할 뿐 차량 전체 효율 향상에 한정된다. 따라서, 기계적 랑그 법인 순환을 기반으로 실린더 물과 연기 잔열을 동시에 회수하고 전 공정에서 높은 효율로 작동하는 잔열 회수 시스템을 제안한다. 이를 병렬 하이브리드 시스템에 연결하고 고속, 도시 교외 도로 공정에서 운전하여 기계적 랑그 법인 순환 시스템의 성능 행위 및 결합 시스템의 전체 에너지 효율 향상 효과를 심층적으로 탐구하였다. 잔열 회수 시스템의 질량을 고려할 경우, 해당 잔열 회수 시스템은 고속 도로 조건에서 엔진 효율을 2.85% 향상시키고 연료 소비를 6.78% 감소시킨다. 도시 교외 도로 조건에서는 엔진 효율이 2.30% 향상되었고 연료 소비가 6.43% 감소하였다. 시스템의 절약 능력과 응용 가능성을 입증하였다. 기계적 랑그 법인 순환 시스템은 작용 관성이 크고, 엔진의 장기 안정적인 운전이 시스템 출력과 효율을 결정적으로 하는데 중요한 역할을 한다. 따라서 해당 시스템은 고속운전 중형 하이브리드 차량과 잘 어울린다.

기계적 랑그 법인 순환;잔열 회수;하이브리드;중대형 트럭