열량 분석법을 사용하여 고현택과 습도 변화가 폴란드 및 열차 대조 시뮬레이션에 시멘트의 응씨실험 동안 시멘트토 특성을 추정하는 데 사용됩니다. 반응 동력론 및 Kissinger-Akahira-Sunose (KAS)와 같은 두 가지 방법을 사용하여 각 샘플의 연소 역학을 모델링하고 모든 종류의 샘플에 대한 연소 특성 지수와 종합 연소 특성을 계산하여 연소과정 중 혼합 연료 성분 간의 상호 작용을 분석하였다. 결과는 다음과 같다: 폴란드를 버린 후, 혼합 열로의 완전연소 온도가 현저히 낮아지면연소 안정성 및 종합 연소 특성이 명확히 개선되었습니다. 쌍곡선 안에서 폴란드가 20%에서 80%의 고유 사냥에 점화 첫째 사냥에서 난화의 산정된 화재 온도는 590℃에서 532℃까지, 반응적으로 변화 할수록 0.13%, 92.19%로 개선되고 안전 열 특성 지수는 반올림 수익률이 1.66 및 2.32 배 증가하였다. 고속 변화 율로 증가함에 따라 혼합 샘플의 완전 연소 온도, 안전 특성 지수 및 종합 연소 특성 지수가 증가되고 완전 분위수는 감소되었으며 화재온도는 상당히 변경되지 않았습니다. 받은의 폴란드와 폴란드의 교점 불복 증가관습은 밀접하게 관계 된 것을 보여줍니다. flynnwall-ozawa 방법과 KAS 평균 보호 활성화 에너지는 각각 122.32, 118.08 k J/Mol로 평가되었고, 부재 차트 안에서의 평균, 변경 향에서 166.46,164.94 k J/mol이 증가하면서 재와 향을 추가할수록 모델과 폴란드의 평균 변경에너지가 증가했습니다.

서울; 폴란드; 연소 특성; 연소 동력학