건물 및 전기 자동차 및 수소 자동차의 다양한 부하 요구를 충족시키기 위해, 태양 에너지, 지열 에너지 및 천연 가스를 결합한 지역 통합 에너지 시스템을 구축했으며, 수소 탱크 및 열 저장 탱크와 같은 에너지 저장 장치를 사용하여 시스템의 유연성을 조절하여 에너지 요구를 충족시키는 동시에 탄소 저감 경제를 달성했습니다. 예를 들어, 새로운 에너지 자동차의 주중과 주말에 대한 동작의 차이와 계절별 이동 빈도의 특성을 고려하여 주거 및 새로운 에너지 자동차의 총 부하를 시뮬레이션했습니다. 시스템의 단위 에너지 절감률, 이산화탄소 배출률 및 연간 총 비용 절감률을 기반으로 시스템 투자 수익률은 49.18%이고 시스템에 들어오는 전기 에너지 양은 총 전기 부하의 16.93%에 불과합니다. 이 연구는 건물 / 에너지 자동차에 대한 새로운 에너지 공급 시스템의 통합을 위한 중요한 이론적 기반을 제공하며 건물 및 교통 분야에서 통합 에너지 시스템의 응용을 더욱 촉진하는 데 도움이 됩니다.

통합 에너지 시스템, 다목적 최적화, 혼합 정수 선형 프로그래밍, 전기 자동차, 수소 자동차