다시 압축 이산화탄소 브레튼 사이클은 구조가 간단하고 사이클 효율이 높은 장점을 가지고 있습니다. 그러나 석탄 발전소에 다시 압축 사이클을 적용할 때 보일러압력이 크고 냉각벽 온도가 높아서 잔열을 이용하기 어려운 문제가 있습니다. 부분 냉각 이산화탄소 사이클은 사이클의 특성을 이용하여 석탄 보일러와 통합될 때 위 문제를 효과적으로 완화할 수 있습니다. MATLAB 소프트웨어를 사용하여 600MW 부분 냉각 이산화탄소 사이클 석탄화력 발전 시스템의 열력 계산 프로그램을 작성했습니다. 먼저 단일 매개변수가 변경될 때 시스템 사이클 효율의 변화를 연구했습니다. 결과는 다음과 같습니다: 주 압축기 입구 압력 및 온도가 7.8 MPa / 32°C 근처의 임계점에서 사이클 효율이 최대가 됩니다. 부속 압축기는 근처에서 작동할 때 시스템 효율이 급감합니다. 분류 계수 및 초압장압력은 각각 0.35 및 17 MPa 일 때 시스템 효율이 최대가 됩니다. 그 후, 입자떼 알고리즘을 사용하여 부분 냉각 사이클을 매개변수 최적화했습니다. 결과는 부분 냉각 사이클이 적절한 설계 매개변수 조건에서 다시 압축 사이클의 효율에 근접할 수 있음을 보여줍니다. 다시 압축 사이클과 비교하여 부분 냉각 사이클은 대기량이 17.46% 감소했고 보일러 입구 온도가 462.45°C에서 429.39°C로 감소했습니다.

초임계 이산화탄소 사이클; 석탄 보일러; 부분 냉각 사이클; 입자떼 알고리즘; 사이클 효율