수력터빈 로터 날개는 복잡한 응력을 받아 피로 균열이 발생하기도 하며, 이는 기계의 출력 효율에 영향을 미치고, 구성품 파괴에 이르기도 하여 운전 안전성에 영향을 미칠 수 있다. 이를 위해 본 연구에서는 단방향 유체-구조 결합 방법을 이용하여 수력터빈 로터 날개에 가해지는 응력을 계산하고, 정적 및 역학적 모델을 개발하여 수력터빈 로터 날개의 응력 상태와 변형을 식별하기 위해 정적 분석 및 모드 분석을 수행하였습니다. 분석 결과, 수력터빈 로터 날개의 장단 날개의 공진 영역은 흐름 배출 가장자리 중간에 많이 발생하는 것으로 나타났으며, 최대 변형량은 각각 [2.628, 3,4.705 8] mm와 [1.622 6, 4.038 3] mm의 범위 내에 있으며, 이러한 영역은 날개 균열의 수리, 유지보수 및 설계 개선시 주의를 기울여야 한다.

수력터빈; 로터; 날개; 단방향 유체-구조 결합 분석; 모드 분석; 공진 영역