재생 에너지의 빠른 발전과 전력 수요 증가 속도의 둔화로 대형 화력 발전소의 출력 조절의 안전성 및 경제성은 융통성 조절의 중요한 연구 분야입니다. 660MW 초고온 극한기계장치를 대상으로 하는 동안, 저부하 운전과 단일 기계 운전시 석탄 소비율 및 기계체 적요 절감 비교를 통해 각각 체제의 경제성을 연구했습니다. 결과는 전체 부하뿐만 아니라 융통성 조절 운전 시간에도 방식의 경제성이 관련있음을 보여주었으며, 두 체제의 경우 에너지 절감의 장점은 총부하와 함께 증가하여, 두 체제의 경제성이 동일해지는 판단의 총부하가 존재함을 의미합니다; 또한 총 부하가 비정지 부하보다 낮을 때, 융통성 조절 운전시간이 줄어들면 융통성 조절 운전의 경제성이 낮아집니다.

융통성 조절; 억압적인 운전; 저부하 운전; 경제성; 비정지 부하; 초고온극한