새로운 에너지 발전에서 풍력에너지 발전의 발전량이 증가함에 따라 풍력발전기의 개별 쿨럼 용량 증가와 함께 나타난 풍력에너지 공급 시스템의 직렬 보상라인 출력에 의해 발생되는 서하조연클로 인한 진동 문제가 점점 두드러지는 것을 고려하여, 본 연구에서는 직교디선진동 특성을 분석하여 서하조연클로 문제에 대한 기초를 제공하고자 한다. 풍력전달시스템 내의 각 질량단위의 상태량의 전달 관계를 계산하기위해 축, 플래닛 기어시스템 및 평행기어 천차식의 토크진동모델 및 운동미분방정식을 기반으로 했으며, 이러한 방법을 사용하여 회전축의 토크진동고유 특성을 계산하였다. 마지막으로, 이 방법을 사용하여 얻은 계산 결과와 전통적인 계산 결과를 비교한다. 즉, 1.5MW 이중피딩 풍력발전기를 예로 들어, 기어치의 변화가 주요 고유파의 영향을 분석한다. 결과는 기어 맞물림의 효과를 고려한 풍력발전기 회전 모델을 사용함으로써 간단한 집중질량모델을 사용하는 전통적인 계산 결과에 비해 높은 정확도로 회전진동 특성을 계산함을 보여준다. 따라서 이것은 서하조연클로가 발생하는 메카니즘을 이해하기 위한 이론적 기초를 제공할 것이다.

풍력발전기; 회전축; 토크진동; 플래닛 기어; 상태량; 리카티 전달 행렬 방법; 고유파