공급망 최대 부하 및 주파수 요구를 충족하기 위해 화력발전 유닛의 자동발전조절(AGC) 지령들이 빈번하고 많이 변화함에 따라 발전설비의 연료량 변동이 급증되어, 발전설비의 안전성과 경제 및 환경 적합성에 심각한 영향을 미친다. 간소화된 비선형 동적모델을 기반으로, 연료량에 대한 발전부하 조절 지령의 전방향 제어 논리를 유도하면 운영부하 조건에 따른 열량의 변동이 발생하게 하는 선조상 보상 요소가 기본 구조임을 발견할 수 있다. 따라서, 전방향 제어 논리를 재구축하여 동일한 미분 제어량을 적용하더라도 미분 출력의 즉각적인 변화 폭을 줄이고 조절시간을 단축시켜, 선제 미분 동작에서 발생되는 연료량 변동을 축소시킨다. 재구축된 비선형 전방향 제어 논리가 서브크리티컬 330 MW 발전유닛에 적용된 결과, 최적화된 제어안이 동일한 제어 지표를 달성하면서 운전조건 변동에 따른 연료량 변동폭을 현저히 줄일 수 있음을 확인할 수 있다

화력발전 유님; 선제제어 논리; 조합 제어 시스템; 전방향 제어 논리; 선제 보상; 비선형 동적모델; 연료량 변화