터빈 변조 작업 상태에서 염분결정 입자의 미시적인 행동을 깊이 파악하기 위해 본 논문은 유체역학 모델과 집단평형 모델을 결합하여 터빈 변조 작업 상태에서 염분결정 입자의 속도, 입자 수 및 입자 지름 분포 특성을 모의 분석하였다. 결과는 다음과 같다: 부하가 감소함에 따라 염분 흐름장의 입구부에서 저속구역이 계속 확대되어 전체 입구 단면에 확산하며, 부하가 60%로 감소할 때 동패포측 끝쪽의 역 방향 와퀴는 사라진다; 터빈 부하가 감소함에 따라 정패 앞쪽의 입자 수가 6.5 x 1016인 염분결정 입자 침전대 영역이 점점 작아지고, 터빈 날개 위의 입자 수도 계속 감소한다; 터빈 부하가 감소함에 따라 정패의 염분결정 입자 지름은 기본적으로 0.1μm이며 분포는 비교적 균일하며 변화가 뚜렷하지 않지만, 동패포측의 염분결정 입자 지름은 계속 증가한다. 본 논문의 모의 결과를 참고문헌 결과와 전력소의 터빈 날개 표면의 염 침전 사진과 비교하여 본 논문의 모의 결과가 믿을만하다는 것을 검증하였다. 위의 결론은 터빈 날개 표면의 염 침전을 줄이고, 터빈 운전 효율성과 신뢰성을 향상시키기 위한 방법을 찾는 데 중요한 의미를 가지고 있다.

터빈; 변조 작업; 염 분결정 입자; 침전 특성; 생성 수; 집단평형 모델; 수치 모의