N135-13.24/535/535 모델 유닛 낮은 압력 단위에서 2Cr12MoV 강재로 제작 된 마지막 스테이지 날개의 입구 가장자리에 밀도 높은 크랙이 많이 발생하는 원인에 대한 실험적 분석을 수행했습니다. 결과로써 부적절한 강화 공정 선택 또는 불문해한 강화 관리로 낳은 마지막 스테이지 날개의 입구 가장자리 표면에서 완전한 불경화로 인해 경도층이 형성되고, 경도화 된 영역에서 높은 장력이 생성되어 크랙이 발생하는 것이 주요 원인임을 발견하였습니다. 이에 대해, 제조 공장에게 낮은 압력 단계 날개의 특정 부분에서 고주파 경화 공정을 개선하도록 권고합니다, 예를 들어 레이저 처리 기법을 사용하여 날개의 크랙 발생을 피합니다.

증기 터빈; 2Cr12MoV 강재; 날개; 크랙; 고주파 경화; 강화