가스 터빈은 디자인된 공기 흡입 온도에서 작동하여 가스 터빈 열 채널 구성 요소의 장수명과 운전 경제성을 보증해야 한다. 가스 터빈의 공기 흡입 온도가 매우 높고 직접 측정을 위한 신뢰할 수 있는 기기가 없기 때문에 간접적인 계산을 위해 열 균형 방법이 사용되었다. 대형 가스-증기 연료공동사이클 발전소의 성능 시험에서의 운전 경험은 가스 터빈의 공기 흡입 온도의 간접적인 계산을 위해 열 균형 방법을 사용하는 것이 사실로 실행 가능하다는 것을 입증했다.

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