한창 환성 발전소 125MW 발전기의 지속적인 저부하 운전으로 인해 보일러 보조장치의 최적화된 운전 방법이 채택되었습니다. 1차 공기를 이용한 퍽린기의 운행 중지, 여름철 재 함석 장치의 가열 장치 중지, 입탈 진식장치 이후 전기장치의 운행 중지 및 흡기 선풍기 개별 운행 및 발전기 성능에 거의 영향을 주지 않고 매운 효과를 보여 거의 문제가 없었습니다. 보일러 보조설비의 최적화된 운전 결합 방법은 저부하 운전의 탁유한 에너지 절약 수단입니다.