摘要
양로발전소의 자동발전제어(AGC)시스템 소개, 보일러-터빈 조정제어 시스템의 특징을 상세히 분석하고 AGC 시스템 디버깅 경험을 소개. 실험결과, 부하 명령 변화 속도가 출력 편차와 주증기압력 편차의 주요 영향 요소임을 밝혀내었으며 적절한 보일러 쪽 제어기 동적 피드포워드 보상을 증가시킴으로써 편차를 줄일 수 있다는 것을 확인. 또한, 부하 명령변화 속도는 보일러의 연소 효율에도 상당한 영향을 미친다.
关键词
발전소; 자동발전제어(AGC); 보일러-터빈 조정제어; 부하 변화