摘要
화력 발전소의 보일러와 열전력 발전기에서 낮은 부하에서 안정적인 연소 및 높은 부하에서 슬래그 형성의 진짜 모순에 직면하여 새로운 복합 연소기가 설계되었습니다. 복합 연소기의 유체 및 고체 상태의 정확한 이동을 이해하기 위해 단노즐 냉모실험대와 네 모서리 노즐 평형 실모실험대에서 복합 연소기의 다양한 구조 및 크기에 대해 많은 냉모실험을 수행하였습니다. 냉모실험 결과는 합리적인 구조 및 크기를 권장하며, 화력 발전소 보일러에 복합 연소기를 적용하기 위한 기초를 제공합니다. 실제 작동시험 결과는 설계가 기대에 부응하는 것을 보여줍니다.
关键词
낮은 부하;안정적인 연소;슬래그 형성;연소기;냉모실험