분석 결과, 스테이지 간 증기누출 및 전축 밀봉부의 증기누출이 터빈의 대부분의 음압차의 원인이라고 생각됨; 5 및 6호 씰링 및 실린더 갸오 유리를 복원하는 데 메탈 용접재를 사용하고 전축 간 불균일한 간격을 제거하는 조치를 취하여 증기누출 및 유동량을 줄이고 극적인 효과를 보았다

증기 터빈; 전축 밀봉; 분리판 씰링; 음압차; 축 밀봉