30 0MW 발전소는 보일러 내의 심각한 슬래그 쌓임으로 보일러 생산을 제한했습니다. 현장 및 실험실 실험을 통해 보일러 내 슬래그 쌓임의 주요 원인을 확인하고 연소기 개조 및 종합 통제 방법을 개발했습니다. 제1기 공기 노즐에 유도판을 추가함으로써 공기 흐름의 편향을 감소시키고 컴퓨터 수치 모델링 및 냉모 실험을 결합하여 유도판 추가 전후의 공기 흐름 편향 및 보일러 내 유동장의 변화를 결정하고 몬테카를로 방법을 사용하여 유도판 추가 전후의 보일러 내 온도장의 변화를 계산했습니다. 실험 및 계산 결과를 바탕으로 유도판의 크기를 결정했습니다. 개조 계획을 실시한 후 보일러 내 슬래그 쌓임 문제를 해결했습니다.