마완 발전소 1, 2호기의 가동 이후 전기 초과 속도 보호 작용 후 대량의 연료 저항고감압과 총체기 문제가 계속된다. 전기 초과 속도 보호 기능이 구현되지 못했다. 실험 분석 결과 오버 로드 벨브와 상벨브는 유회 기 전기 초과 속도 보호 작용 중에 늦게 닫혀 있고, 제자리에 오게 되 카디젯카 급가 압저감(Unknown)을 많이 유발하여 대량의 연료 저항고감압을 유발하였다. 이에 대응하는 해결책을 제시하였다.

전기 초과 속도 보호;연료 저항고감으로;가스 터빈;마완 화력발전소