660MW 초초임계 터빈 유닛 보일러의 노x제 시스템을 분석하였으며 이는 고압 펜과 공랭 팬을 사용하여 보일러의 비정상적인 정지를 초래하고, 보일러 내부 압력의 너무 낮아지면서 공랭 팬과 전기 집진기의 연결이 변형되고 파손되는 사고가 발생했다. 이에 대해, 초초임계 터빈 유닛 보일러의 증압 펜과 공랭 팬의 조합 설계는 저 부하로 보일러가 소화된 후 보일러 콤버스터 내부압력의 변화 및 공랭 팬의 자동 조절 효과 실험을 실시하며 설계 선정 시 특성곡선이 너무 가파른 팬의 선택을 피하도록 건의한다.

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