摘要
발전소 터빈의 최후단 추력날개칼에 대한 수축성파손기전에 기반하여 손상된 날개는 수동 방식의 용접을 통해 수리되었고, 용접 부위의 조직 및 기계적 특성에 대한 시험이 수행되었다. 실험결과는 용접부경도가 사용 요건을 충족시키고, 용접부 기계적 특성이 우수하며, 고주파 피로 속성이 날개 작업조건을 만족시킴을 보여주고 있다. 날개의 내부 마모 경로를 입자 및 부식 촉진 충격 내마모를 경영하기 위하여, NiCr 및 WC-Co 2종류의 다른 코팅의 조직, 기계적 특성, 열충격성, 마모 및 포식 마모로 비교 실험이 수행되었다. WC-Co 코팅과 비교하여, NiCr 코팅은 뛰ㄴ난 마모 저항성과 충격 마모성을 가지고 있어 터빈의 최후단 날개에 수술 효과로 사용 될 수 있다.
关键词
터빈; 최후단 날개; 수축성파손; 용접수리; 초음속 불꽃 분사; NiCr 코팅; WC-Co 코팅