1,025t/h 보일러의 정화석탈탄 증류기개선 후 정화운전 최적화실험을 진행하고 산소량, 연소지분풍 및 분진분말기 운전방법 등의 매개변화가 보일러효율 및 NOx배출농도에 미치는 영향을 분석했다. 결과로는 330, 264, 198MW 발전용량 조건에서 산소량을 각각 2.35%, 3.30%, 4.20% 전후로 유지시켰으며, 60%~100% 정격용량 범위에서 연소지분풍 개도를 60%~80%로 조절할 수 있었으며, 연소상황 및 장비운전조건이 허용하는 경우 상부 분진분말기 운전을 감소시키고, 하부 분진분말기 운전을 최대한 증가시킴으로써 보일러를 최적상태로 운전시켜 보일러효율을 향상시키고 동시에 NOx배출농도를 낮출 수 있었다.

보일러; 산소량; 연소지분풍; 분진분말기; 정화운전; NOx배출