YUE Zengwu Shandong Electric Power Research Institute
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DOI:
摘要
4000시간 운전 누적 후, 생물질을 연료로 사용하는 보일러의 최종 과열기관 표면 (TP347H 재질)에서 심각한 부식이 발생했고 부식 위치의 미세 조직, 스펙트럼 조성 및 X-선 회절 분석이 수행되었습니다. 결과는 최종 과열기는 균질 부식 및 결정립 부식이 존재하며, 부식층은 주로 염소 및 칼륨 이온을 함유하고 크롬 함량은 상대적으로 낮으며, 결정립 부식 생성물은 주로 크롬과 철의 산화물을 함유하며 크롬 함유량이 높다는 것을 나타냅니다. 분석 결과 생물질 안의 염소 이온이 관외벽 빠른 부식의 주된 원인이며 알칼리 금속과 철 등 다른 요소와 형성되는 낮은 융점의 홍역성 결정체가 부식 과정을 촉진시킨다는 것을 나타냅니다. 이에 따라 일부 칼륨 및 염소를 연료에서 제거하고 생물질과 석탄을 혼합하는 등의 조치를 취하는 것이 권장됩니다.