액화 천연 가스(LNG)를 연료로 사용하는 가스-증기 연합 사이클 발전소의 증기관 관련 부품의 고장 메커니즘을 분석하였다. 결과는 LNG 발전소에서의 증기관 부품의 고장이 규칙적으로 발생한다는 것을 보여준다. LNG 발전소가 주파우 모드 운영으로 주기적으로 급격한 부하 변화에 노출되므로, 구성 요소의 내외벽은 큰 열응력과 변화를 견딜 수 있으며, 이는 최대 응력 또는 변형이 집중된 위치에서의 피로 손상을 유발시킨다. 고전 운전 및 중지 기간 동안 부품 내부에 물이 남아 있는 경우, 포인트 부식이 발생할 수 있다. 또한, 파이프의 외벽 온도가 가스 이슬점 온도보다 낮을 때 응력 부식이 발생할 수 있다. 따라서, 피로와 부식은 LNG 가스-증기 연합 사이클 발전소의 보일러 부품 고장의 주된 이유이다.

가스-증기 연합 사이클 발전소; 액화 천연 가스; 증기관; 피로 고장; 부식 고장