600MW 단위의 고압 및 중압 로터의 점진적 굴곡 메커니즘을 논의하고, 등가 응력 변형 한계를 초과한 후 잔류 응력이 방크 현상을 유발하도록, 로터 파지를 진행한다는 견해를 제시합니다. 두 기기의 고압 및 중압 로터의 초경련 진동 자료 및 서로 다른 위치에서의 다양한 중량의 파급에 대한 피로를 분석하여, 양측의 중량 부착, 납형 복구 및 중간 지역의 중량 부족은 점진적인 굴곡을 방지하기 어렵다. 이에 따라, 고온 지역의 등가 응력을 중앙에 설치한 적절한 중량으로 증감시킴으로써 방크 현상을 억제하거나 중단시키기 위한 굴곡 균형 방법을 제안합니다. 이 방법은 실제적으로 로터의 창발 전 치에 효과적으로 점진적인 굴곡을 방지할 수 있음을 입증했습니다.

600MW 단위; 증기 터빈; 점진적 굴곡; 잔류 응력; 돌유; 굴곡 균형