660MW 유닛의 기본 변수들의 변화 및 상호 결합을 바탕으로, 주 증기 압력의 유닛의 최적 운전 점을 소거로 탐색하여 구현하였다. 실험 결과는 해당 부하에 대응하는 최적 운전 점을 정확하게 탐색할 수 있으며, 좋은 실험 법칙을 갖추고 있으며, 장비 정밀도와 경계 조건으로 인한 이전 최적화 실험의 기술적 한계를 어느 정도 극복할 수 있다. 글로벌 최적화 검색을 위해 선택된 글로벌 양적 계산 모델은 양적 최적화 과정 중에 유닛 효율 변화 추세를 명확하게 반영할 수 있으며, 전통적인 열력학 최적화 실험의 계산 요구를 충족할 수 있다.

660MW; 열력 시험; 글로벌 최적화; 운전 방식; 배출 방식