摘要
48대 석탄화력발전소의 연소가스 탈황 장치 운전 상태를 조사 분석하여, 탈황 시스템, 과압팬, 연소가스 열교환기 (GGH), 석고 탈수 시스템 등의 실제 운전 상황을 파악하였다. 결과적으로 입구 SO2 농도가 높아 대부분의 탈황 시스템이 설계 효율에 도달하지 못하는 것으로 나타났으며, 대부분의 과압팬은 부적합한 선택, 잔사 및 설계량을 초과한 연소가스로 인해 효율이 낮다. 또한, 막힘 문제로 GGH의 운전 압력차가 과다하고 부식으로 인해 유출율이 크다. 모든 탈황 시설에서 석고 수분이 설계치에서 10% 이상으로 높은 것으로 나타났다. 상기 각 요인의 종합적인 영향으로 탈황 시스템의 전력소비가 증가한 것으로 판단된다.
关键词
연소가스 탈황; 석회석-석고; 탈황 시스템; 과압팬; GGH; 전력소비