21 %, 51 %, 81 %의 축방향 줄 길이와 앞 가장자리에서 9 % 축방향 줄 길이에 4줄의 원형 공기막 냉각 구멍을 배치하고, 단일 각도 및 복합 각도 유동의 냉각 효과를 모의 분석하기 위해 표준 κ-ε 모델을 선택하여 난류계산법(CFD)을 사용했습니다. 결과는 입사 각도 α=30°일 때 복합 각도 유동이 가장 뚜렷한 이점을 보이는 것으로 나타났으며, 이때 복합 각도 유동의 평균 냉각 효율성은 단일 각도 유동의 평균 냉각 효율성보다 16.4% 증가되었습니다; 불분의 비가 증가함에 따라 유동 구멍 근처의 냉각 효율이 감소 속도가 감소했으며, 복합 각도 유동의 도입은 비대칭 역류류를 일으켜 공기막의 접착력을 강화시켜, 공기막 냉각에 더 유리했다.

터빈 기관; 끝벽; 단일 각도; 복합 각도; 유동; 공기막 냉각; 수치 모의