보일러 강제 열전 표면 행 추 최적화를 위한 열력 성능 메카니즘 모델과 흐릿한 종합 평가에 기초한 모델 최적화
TONG Ying
,
PENG Liang
,
ZHONG Wei
,
TONG Shuiguang
,
DOI:
摘要
보일러 강제 열전 기 표면의 재탄그 리와 스케일 발생 현상에 대응하여 이론적 열전 계수와 실질적 열전 계수의 계산 방법을 종합하고 청결 요소에 의한 강제 열전 표면 오염 정도의 온라인 모니터링 방법을 제시하였다. 이론적 모델과 현장 데이터를 기반으로 보일러 운전성을 예측하고 실시간 열공정 변수의 사전 처리 방법을 제공하였으며, 재탄그 및 행 추과정의 경제성 분석을 수행하였다. 행 추와 관련된 다양한 요인을 고려하여 보일러 행 추의 흐릿한 종합 평가 모델을 수립하였으며 이를 기반으로 보일러 강제 열전 표면 행 추의 최적 상 모델을 제시하고 행 추 결정을 최적화시켰다. 이 모델은 특정 약 부 비 300 MW 발전기 시뮬 레이터에서 검증되었으며 결과는 다음과 같이 나타났다: 명 칭 부하의 경우, 이 발전기의 과 의 최적 행 추 간격은 9.14 시간이다.