摘要
틀림 없이 유도되는 파형 Helmholtz 형식의 밸브 없는 휜꼬리관 연소기의 NOx 배출 특성에 대한 실험적 연구가 실시되었다. 결과는 연소로(熱負荷)가 증가함에 따라 배출 가스에서의 NOx 배출량이 처음에 증가하고, 연소로가 특정 값에 도달하면 NOx 배출량이 최대가 되고 그 후 연소로가 증가함에 따라 NOx 배출량이 감소한다고 보여주었다; NOx 배출량은 과잉 공기 계수의 증가에 따라 감소한다; 연소 온도 및 고온구역에서의 배출 가스 체류 시간은 Helmholtz 형식의 파형 연소기의 NOx 배출량에 상당한 영향을 미치며, 보통 합리적인 열량범위가 존재하고, 이러한 범위에서는 연소로와 연소 온도가 높음에도 불구하고, 고온구역에서의 배출 가스 체류 시간이 감소함으로써 NOx 배출량이 실제로 낮아지므로, 이 특성은 Helmholtz 형식의 파형 연소기의 NOx 배출량을 어떻게 줄일 수 있는지에 대한 지도적인 의미를 지니고 있다.
关键词
파형 연소기; 밸브 없는 자기식; 휜꼬리관; 과잉 공기 계수; 열량; NOx 배출 특성